Система охлаждения ваз 21083 карбюратор

Переезд сайта на новый домен!!! Система охлаждения двигателя ВАЗ с карбюратором.

система охлаждения ваз 21083 карбюратор

Система охлаждения - система охлаждения ваз 21083 карбюратор, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами в пробке расширительного бачка. Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и электровентилятором радиатора.

Насос охлаждающей жидкости - лопастной, центробежного типа, приводится от шкива коленчатого вала зубчатым ремнем привода распределительного вала. Корпус насоса - алюминиевый.

система охлаждения ваз 21083 карбюратор

Валик вращается в двухрядном подшипнике. Наружное кольцо подшипника стопорится винтом. На передний конец валика напрессован зубчатый шкив, на задний - крыльчатка.

система охлаждения ваз 21083 карбюратор

К противоположному торцу крыльчатки прижато упорное кольцо из графитосодержащей композиции, под которым находится сальник. При выходе насоса из строя рекомендуется заменять его в сборе. Термостат - управляет перераспределением потоков жидкости с твердым термочувствительным элементом.

На холодном двигателе клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость циркулирует только по малому кругу через байпасный патрубок термостата, минуя радиатор. На двигателях ВАЗ,малый круг включает радиатор отопителя, впускной коллектор, блок подогрева дроссельного узла карбюратора на двигателях с полуавтоматом пуска - и жидкостную камеру полуавтоматического пускового устройства. На двигателе ВАЗ жидкость подается к отопителю и блоку подогрева дроссельного узла.

Ход основного клапана должен составлять не менее 8 мм. Радиатор состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков левый - с перегородкой и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами.

Для повышения эффективности охлаждения пластины штампуются с насечкой. Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку.

Жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний. Рядом с впускным патрубком расположен тонкий патрубок пароотводной система охлаждения ваз 21083 карбюратор. Электровентилятор радиатора на двигателях ВАЗ,включается датчиком-выключателем, ввернутым в правый бачок радиатора. На автомобилях, выпущенных до г. На двигателе ВАЗ вентилятор включается по сигналу электронного блока управления двигателем через реле.

Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать система охлаждения ваз 21083 карбюратор жидкости. В верхней его части выполнен штуцер для пароотводящего шланга от радиатора охлаждения двигателя. Система охлаждения ваз 21083 карбюратор температуры охлаждающей жидкости служит для контроля температуры охлаждающей жидкости ввернут в головку цилиндров двигателя, связанный с указателем температуры на приборной панели.

система охлаждения ваз 21083 карбюратор

В выпускном патрубке двигателя ВАЗ установлен дополнительный датчик температуры, выдающий информацию для электронного блока управления двигателем. При перегреве двигателя блок управления включает сигнализатор check engine в комбинации приборов. Пожалуйста, поддержите проект "АвтоДиагноз". Система охлаждения двигателя ВАЗ Система охлаждения двигателя ВАЗ с системой впрыска топлива.

система охлаждения ваз 21083 карбюратор